Работы пройдут на территории Катав-Ивановского и Саткинского районов Челябинской области. Общая протяженность участка капитального ремонта составит 18,3 км. В том числе на первом этапе — 8,1 км, на втором —10,2 км.
— Текущая пропускная способность трассы не отвечает возросшим потокам автотранспорта между Москвой и Уралом. Поэтому основная цель проекта – расширение проезжей части с двух до четырех полос с восстановлением нормативного состояния дорожного покрытия и других конструктивных элементов по нормам второй технической категории, — рассказала эксперт Главгосэкспертизы России Татьяна Сущевская.
В ходе работ на отрезке дороги с 1652 по 1670 км пройдет капитальный ремонт трех примыканий, а также будут устроены три разворотные петли с переходно-скоростными полосами. Кроме того, укрепят обочины и восстановят системы отвода поверхностных вод, построят две площадки отдыха для водителей и пассажиров.
Застройщик выступит ФКУ Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Федерального дорожного агентства. Генеральным проектировщиком является ООО «ГЕО-ПРОЕКТ».
Недавно было объявлено о завершении первого этапа строительства и реконструкции федеральной трассы М-5 «Урал» в Ашинском районе. Рабочее движение запустили на участке протяжённостью 14 километров. Также официально в прошлом году открыли четырёхполосный участок федеральной трассы от Чебаркуля до Миасса.
Трасса М-5 протяженностью более 3,2 тыс. км, включая подходы к городам, соединяет Москву с Екатеринбургом и за счет связок с М-7 «Волга» и М-12 «Восток» обеспечивает выход к Западному Китаю. Проектная документация на первый и второй этапы капитального ремонта участка дороги с 1652 по 1670 км получила положительное заключение Главгосэкспертизы России.
Фото Росавтодор
