В начале сентября в нашем городе прошло рабочее совещание «ПК Транспортные системы» с поставщиками материалов и комплектующих, которые используются при производстве подвижного состава городского электротранспорта, а также смежниками. В этот раз принимающей стороной выступила группа компаний «Канопус». Все они в одной команде со златоустовским предприятием производят трамваи, троллейбусы и электробусы. Встреча прошла на Красной Горке.
Такие производственные совещания на площадке одного из партнёров проводят регулярно, обычно каждый квартал. В этот раз собрались впервые после долгого пандемийного перерыва — чтобы подвести итоги работы компаний, обсудить проблемные вопросы и выработать стратегию на ближайшее будущее. Особое внимание, конечно, уделили качеству продукции.
— Первое, что мы обсуждаем, — это проблемы. А таковых в последнее время возникает немало, — говорит генеральный директор ООО «ПК Транспортные системы» Александр Дубровкин.— Делимся с партнёрами своим видением, что мы будем делать дальше, какой будет подвижной состав. Сегодня главное — качество продукции: чтобы нравилось пассажиру, чтобы пассажир пересел со своего личного автотранспорта на общественный. Это самая главная наша задача и задача наших партнёров. В перспективе новый подвижной состав с возможностью Wi-Fi, подзарядки, чтобы в вагоне было уютно и комфортно пассажиру. Безусловно, перспектива у электротранспорта есть. Это доказывает и история, и современность.
Плюсов много: современные трамваи удобны, безопасны, экологичны и экономны, вмещают большое количество пассажиров. Уже на государственном уровне озвучили перспективу: подвижной состав электротранспорта должен молодеть. Для этого только трамваев в год нужно производить порядка четырёх сотен. Как озвучили специалисты, на следующий год запланировано сделать 250 вагонов разных моделей. Ещё одна не менее важная задача — замещение логистических цепочек, которые были утрачены в связи с началом СВО. Златоустовское предприятие, входящее в группу компаний «Канопус», к оперативному импортозамещению приступило в условиях санкций и сумело оперативно найти аналоги иностранных комплектующих, наладить своё производство, а в некоторых случаях возобновить отношения с иностранными партнёрами.
— Тяжёлой была ситуация в прошлом году, очень тяжёлой, — говорит генеральный директор «Канопуса» Александр Горбатов. — Цепочки поставок из Европы пришлось заменять на Китай. Соответственно, локализовать что-то здесь. Особенно сложно было почему-то с Японией, которая поставляла силовые модули. До последнего времени работаем с немецким предприятием, даже с двумя, причём поставки идут не через другие страны, а напрямую… Я считаю, что мы вышли из этой ситуации достаточно неплохо. Сегодня на совещании директора предприятий, которые занимаются поставками техники, составных частей. И с этими людьми можно сделать любой трамвай, троллейбус, электробус.
Напомним: «Канопус» осуществляет разработку и производство электрооборудования для трамвая и троллейбуса, производство энергосберегающего оборудования для городского электротранспорта и городского энергохозяйства с использованием передовых достижений науки и техники в области современных электронных технологий. Сегодня в компании на собственной производственной базе работают высококвалифицированные специалисты: инженеры-конструкторы, программисты, электромонтажники радиоэлектронной аппаратуры, регулировщики и другие.
На встрече с партнёрами (а это Челябинск, Миасс, Москва, Тверь, Санкт-Петербург, Красноярск, Саратов, Томск, Нижний Новгород, Екатеринбург, Ижевск и т. д.) предметом обсуждения стали поставки на будущий год, объёмы, модели вагонов, а также качество и взаимодействие. Не раз звучала мысль о том, что только вместе можно преодолеть трудности.
Участники совещания посетили с экскурсией златоустовскую площадку «Канопуса» и его миасских партнёров — ООО «Спецэл». В завершение встречи все желающие смогли прокатиться по Златоусту и полюбоваться местными красотами. Конечно, на самом высокогорном трамвае в России.
«Думаю, что многие из вас принимали участие в подготовке, строительстве трамваев, которые сегодня у нас в городе находятся на линии. Большое вам спасибо»,— поблагодарил присутствующих глава Златоустовского округа Максим Пекарский. Также он передал генеральному директору «Канопуса» Александру Горбатову благодарность от губернатора Челябинской области Алексея Текслера «За профессионализм и большой личный вклад в электротехническое производство и обслуживание городского электрического транспорта»
Фото автора, Артёма Сивцова, Владимира Голынкина
