Обычно говорят, что обещанного три года ждут, но дорогу ремонтируют уже четвёртый, а ведь управиться обещали всего за год. В последний раз редакция нашей газеты обращалась к этой важной для многих теме в конце сентября. Тогда представители подрядчика, уфимской компании ООО «Магистраль», были настроены оптимистично и говорили, что работу удастся завершить к намеченному по контракту сроку — 25 октября. Что из этого получилось, читайте в нашем материале.
Погода помешала?
«Устройство асфальтового покрытия с обустройством обочин и съездов на основной дороге мы планируем закончить по графику — к 25 октября. Параллельно с этим будут выполняться работы по обустройству велодорожки, технологические подъездные пути к которой будут осуществляться с основной дороги после завершения её строительства. Весь необходимый объём материала для отсыпки дороги уже находится на месте выполнения работ. Единственный фактор, который может оказать влияние, — сильное ухудшение погодных условий. Надеемся, этого не произойдёт», —комментировал тогда главный инженер ПО «Магистраль» Александр Захаров.
Хоть серьёзных погодных катаклизмов в октябре в нашем городе и не происходило, к намеченной дате завершить работы не удалось. По словам подрядчика, сроки сдвигались незначительно — на две-три недели, но и в середине ноября серьёзных подвижек на участке магистрали отмечено не было. К тому времени в городе уже установился снежный покров и отрицательная температура: вести работы по укладке асфальта стало невозможно. Да и главный инженер на связь выходить перестал.
Судьба автодороги от Златоуста в сторону Магнитки волнует не только наших горожан, но и жителей Кусы. Поэтому и журналисты газеты «Жизнь района» из соседнего муниципального образования внимательно следили за ходом ремонта.
— Мы получали много вопросов от наших читателей о том, когда же ремонт наконец завершится. В начале декабря отправили официальный запрос об этом в Министерство дорожного хозяйства региона. Там нам сообщили следующее: «В настоящее время проезжее состояние дороги обеспечено. С учётом погодных условий подрядчик не успевает выполнить ряд работ: строительство велодорожки и тротуара, укрепление водопропускных труб, обустройство дороги. Подрядчику будут выставлены штрафные санкции. Как только позволит погода, все оставшиеся работы будут выполнены». Никаких конкретных сроков в ведомстве не назвали. Тем не менее наши журналисты убедились лично, что добраться от посёлка Магнитка до Златоуста по этому участку сейчас действительно можно, — сообщила главный редактор газеты «Жизнь района» Ольга Гладышева.
И если со стороны Кусы «проезжее состояние дороги обеспечено», как пишет в официальном ответе областной миндор, то вот со стороны Златоуста всё иначе. Перед въездом на ремонтируемый участок до сих пор установлен знак 3.1 «Въезд запрещён». Говоря простым языком — «кирпич». Его игнорирование может обойтись водителям от штрафа в 500 рублей и вплоть до лишения прав.
— Ежедневно я вожу рабочих в Магнитку на один из заводов. Из-за знака у Центральной усадьбы нам приходится делать практически часовой крюк и ехать через Кусу. Права мне жизненно необходимы для работы, поэтому рисковать их лишиться и игнорировать подобный знак я не могу. По словам тех, кто всё же это делает, дорога на этом участке вполне проезжая. Надеюсь, ГИБДД пойдёт водителям навстречу и уберёт знак, хотя бы пока там не ведутся работы, — рассказывает Николай, водитель из Златоуста.
Напомним, что нынешний перенос является не первым. В изначальном контракте, который был заключён осенью 2021 года, сроком окончания работ указан конец октября 2022 года. Когда эта дата прошла, подрядчику дали ещё два года на завершение ремонта, но и это не помогло. Контракт предусматривает пеню, которая начисляется за каждый день просрочки исполнения обязательства, начиная со дня, следующего после дня истечения установленного контрактом срока. Она определена в размере одной трехсотой действующей на дату уплаты пени ключевой ставки Центрального банка от цены контракта (отдельного этапа исполнения контракта), уменьшенной на сумму, пропорциональную объёму обязательств, предусмотренных контрактом и фактически исполненных поставщиком.
Исполнил надлежаще
Фактическая цена контракта, согласно сайту госзакупок, составляет 207 миллионов рублей. На данный момент завершено четыре этапа. Дата окончания последнего — 31 декабря 2024 года. Министерство дорожного хозяйства региона исполняет свои обязательства и продолжает оплату выполненных работ. Так, например, последний платёж в размере 11,3 миллиона рублей был совершён в адрес подрядчика 5 декабря минувшего года. Ему предшествовало заключение главного специалиста отдела технического надзора дорожно-строительных работ ОГКУ «Челябинскавтодор» Ю. М. Бесогонова, который после проведения исследования заключил, что фактов ненадлежащего исполнения подрядчиком своих обязательств не выявлено. Подобный акт о принятых работах является уже 12-м по счёту.
Мы продолжим держать наших читателей в курсе капитального ремонта участка автодороги протяжённостью 7,7 километра, который соединяет Златоуст и Чёрную скалу. Сейчас наша редакция отправила официальный запрос в Министерство дорожного хозяйства Челябинской области о ходе ремонта, причинах задержки и санкциях, которые будут применены к подрядчику за срыв установленных сроков. Ответ на него мы планируем получить в начале следующей недели.
Фото Евгения Толкачёва
