Весна для златоустовских автомобилистов — время непростое. Снег растаял и обнажил всё, что под ним скрывалось. Асфальт пережил зиму не везде, на ряде улиц дорожное покрытие не выдержало морозов, оттепелей и постоянной нагрузки. Как только участок просыхает, и вода уходит с проезжей части, туда сразу выходит техника коммунальных служб. О том, какими методами приводят в порядок улицы и где ждать обновления полотна в ближайшие дни, рассказал специалист МБУ «Благоустройство ЗГО» Илья Омегов.
Коммунальщики проводят ямочный ремонт двумя методами. Первый — холодный асфальт. Это более быстрый способ, его используют там, где образовались глубокие ямы, которые нужно устранить немедленно, чтобы водители не оставляли в них колеса.
Процесс выглядит так: рабочие обрабатывают края ямы, чтобы они были ровными, выметают пыль и мусор. Затем участок просушивают горелкой и прогревают. Кромку будущей «латки» обрабатывают битумом или специальной эмульсией для лучшего сцепления. После этого засыпают холодный асфальт и плотно утрамбовывают его виброплитой. Стоит понимать, что холодный асфальт — мера временная. Гарантия на такие работы составляет всего 90 дней. Его стараются не использовать на участках, где постоянно ходят тяжелые фуры, под их весом он быстро выкрашивается.
Второй метод — горячий ресайклинг. Технология более долговечная. Это, по сути, тот же горячий асфальт, только из переработанных материалов. В рециклере нагревается лом асфальтобетона — срезка с дорог. К нему добавляется битум и регенератор, смесь нагревается до 170 градусов, после чего укладывается в подготовленную яму и также трамбуется. Такой ремонт служит годами. Хотя технология позволяет работать даже в небольшой минус, сейчас дорожники стараются дождаться устойчивого тепла — в морозы слишком много времени уходит на прогрев смеси.
— Сейчас активно работаем на объездной от Уреньги до улицы Мельнова — там дорога уже подсохла. На очереди городская площадь, улицы Мастерская, Карла Маркса, Чернышевского, Кусинское шоссе и дорога до 7-го участка через Закаменку и Чапаевский посёлок. Но пока по этим улицам бежит талая вода, начать процесс не можем: смысла нет, лишняя влага всё испортит. Как только подсохнет, сразу приступим к работам, — рассказал Илья Омегов.
Стоит добавить, что помимо МБУ «Благоустройство», которое отвечает за район металлургического завода и старого города, в рамках муниципального контракта ямочный ремонт проводит компания «Уралстар». Её специалисты трудятся на проспекте Гагарина, на участке объездной от кольца на Уреньге в сторону 1-й школы, по улице Ленина, в районе машзавода и вокзала.
Работы в таком режиме продлятся весь апрель и май. Как только на улице установится стабильное тепло и запустятся асфальтобетонные заводы, город перейдет к капитальным работам.
Там, где латки не спасают, асфальт будут укладывать уже «картами», большими участками свыше 100 квадратных метров, или полностью перестилать полотно. А пока дорожники просят водителей быть внимательнее: если на участке работает бригада с горелками и рециклерами, значит, скоро здесь станет чуть комфортнее и безопаснее.
Фото Евгения Толкачёва
