Он стартовал 28 мая. Речь идёт об отрезке дороги федеральной трассы «Урал» от 1790 км у Чебаркуля до поворота на Миасс. На время ремонта работы продолжат выполнять только по одной полосе движения, на другой при этом будет сохраняться систематическое движение.
Сейчас там снижена допустимая скорость и организован реверсивный режим. Специалисты обещают завершить ремонт и ввести объект в эксплуатацию в конце 2023 года. Пока же автомобилистам нужно учитывать дорожную ситуацию при планировании маршрута.
Всего подрядчику предстоит отремонтировать три примыкания, устроить разделительную полосу с установкой барьерного ограждения и разворотную петлю с переходно-скоростными полосами, укрепить обочины и откосы земляного полотна. Конструкция дорожного полотна будет усилена щебёночно-мастичной асфальтобетонной смесью и асфальтобетоном, а для повышения прочности в ней разместят армирующую прослойку из георешётки. В рамках капремонта участка будет восстановлена система водоотвода, установлены новые дорожные знаки, сигнальные столбики. Появится новая разметка холодным пластиком со стеклошариками.
Как сообщал «Златоустовский рабочий» ранее, в начале 2022 года прошёл конкурс на разработку проекта расширения трассы М-5 на участке от Златоуста в сторону Уфы. Его победителем стало ООО «ГЕО-ПРОЕКТ». Стоимость контракта составляет 92 миллиона 885 тысяч рублей. Подрядчик должен будет подготовить расчёты к 15 ноября 2023 года. К слову, работы уже ведутся на двух участках от границы с Башкирией до Кропачёво.
Капремонт полотна сейчас также проходит на отрезке автодороги Кузяшева—Акбашева—Марксист. Работы производят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». В 2021 году на ремонт участка был заключён трёхлетний контракт. Дорожники отфрезеровали порядка 10 км старого покрытия и сняли почвенно-растительный грунт на 14 километрах. В нынешнем году в эксплуатацию будет введено 8,8 км автодороги, ещё 10,7 км предстоит отремонтировать в следующем. Сейчас на дороге работают два бульдозера, автогрейдер, каток и 6 самосвалов. Все работы выполняются «под движением», то есть по одной полосе.
Фото ФКУ Упрдор «Южный Урал»
