Завтра стражи златоустовских дорог — автоинспекторы — отметят свой профессиональный праздник. У нового начальника ГИБДД округа (в должности он с 10 июня) — подполковника полиции Сергея Паутова — мы поинтересовались, как будет вверенный ему коллектив из 88 сотрудников наводить порядок на магистралях и бороться с ростом аварий.
— Сергей Викторович, сколько машин сейчас колесит по дорогам города? Вот и пробки все чаще…
— Более 66,5 тысячи транспортных средств. Чтобы снизить аварийность и избежать пробок, нам не обойтись без расширения дорог и изменения схем движения. Например, с пятачка возле административного здания в час пик выехать уже невозможно: в сторону городской площади по нижней дороге движется сплошной поток машин. На комиссии по безопасности дорожного движения было решено, что нужно по всем ГОСТам готовить проект для установки напротив бассейна «Уралочка» нового светофора. Планируется установить его уже этим летом.
— Если сравнивать статистику погибших в ДТП, то в этом году она снизилась на шесть человек. И раненых в прошлом году было больше на 36 человек. А вот аварии с участием детей увеличились.
— Да, в 2012 году было ранено 17 детей, а в этом — 18. Один ребенок погиб. Я убежден, что верно утверждение: «Хочешь победить врага — воспитай его детей». Профилактику лихачества нужно начинать с детского сада: разъяснять детям правила поведения на дороге, чем чревато их нарушение. До сих пор не все знают, как переходить проезжую часть по новым правилам. Дойти до середины, остановиться, оглядеться и только затем закончить переход.
— Есть ли данные, кто чаще всего сбивает детей: неопытные водители, пьяные?
— Ни те, ни другие, а самые самоуверенные — со стажем за рулем от года до трех. В это время они чувствуют себя «королями на дороге»: газ в пол — и вперед. Сбивают детей еще и злостные нарушители — из категории тех, кому закон не писан.
— До сих спорят о решении Госдумы — «нулевом» промилле. Мол не почва ли это для коррупции, ведь многие лекарства чуть-чуть «повышают градус». А вы как считаете?
— Менталитет русского человека таков, что разреши ему хоть мизерную дозу алкоголя перед поездкой, он будет пить до стадии «лишь бы до руля доползти». Как говорится, меру-то я знаю, только соблюсти ее никак не могу.
— Виновников «пьяных» аварий хотят сажать на большие сроки. Это способно удержать остальных от соблазна «пива банку — и за баранку»?
— Кого-то удержит, а других — нет. Есть, увы, злостные лихачи. Поэтому, повторюсь, абсурдность фразы «Тормоза придумали трусы» надо разъяснять с малых лет, чтобы воспитать другое поколение водителей — уважающих и себя, и других.
— Читатели жалуются на перекресток на городской площади. Если со стороны проспекта Гагарина поток встал на красный, на вокзал повернуть невозможно.
— На светофоре здесь нужно установить дополнительную секцию — зеленую стрелку. Она разрешит поворот. Чтобы избежать пробок, такие стрелки требуются и на других дорогах города.
— Секретаря у вас нет, — сами на звонки горожан отвечаете?
— Конечно, в час обычно два-три звонка. Люди просят дополнительные «зебры», светофоры, «лежачие полицейские». Каждое обращение записываю, потом передаю в дорожную инспекцию, чтобы выехали на место и с представителями мэрии выяснили, реально ли удовлетворить эту просьбу, позволяют ли ГОСТы.
— Много осталось в Златоусте самых упрямых водителей (вы таких называете «лучший друг ГИБДД»), которые нипочем не желают расстаться со своей черной тонировкой?
— Не более одного-двух процентов. Штрафы в пятьсот рублей и снятие госномеров за отказ на месте «растонироваться» сыграли свою роль. Тот, кто сейчас ездит с тонировкой, демаскирует себя: все видят — вот едет автохулиган. Такой водитель априори вызывает у других негативное отношение. Он словно говорит: «Смотрите все, я плевал на закон!»
— Почему расценки на «принудительные» услуги штрафстоянки, что возле здания автоинспекции, — такая тайна за семью печатями? У кого ни пытались выяснить по просьбе наших читателей — никак…
— Штрафстоянка действует по договору с частным предпринимателем. Услуга эвакуатора стоит 2,5 тысячи рублей. Дальнейшее пребывание здесь автомобиля обойдется в 60 рублей в час. Обычно штрафстоянка полностью заполнена: в городе много серьезных аварий.
— «Кусаются» расценкито… А если водитель в аварии не виноват — наоборот сам пострадал, его увезли в больницу, а его авто сюда?
— Эти цены действуют только для нарушителей. Если человек не виноват, то мы выдадим ему об этом документ, и он заплатит как за обычную, а не штрафную, стоянку.
Анна Трубина
Александр Заев (фото)
