Знаменитая булгаковская фраза как нельзя лучше передает остроту проблемы, которой город мучается давным-давно, но особенно сильно — в последние месяцы.
Два железнодорожных переезда в черте Златоуста, на которых очень часто и подолгу опущены шлагбаумы, по выражению заместителя главы округа по инфраструктуре Дамира Галекбарова, «разрубают город пополам» и парализуют его жизнь. «Ни туды и ни сюды» не могут проехать скорая помощь, пожарные, полиция…
— С начала лета, когда резко возросли пассажирские перевозки на железной дороге, мы завалены жалобами, — говорит Дамир Иршатович. — Большинство — от жителей Закаменки, Чапаевского поселка, Седьмого
жилучастка. Люди по часу и даже более вынуждены простаивать на переезде, теряя время, опаздывая на учебу и работу. Но гораздо страшнее, когда медики, минуя, наконец, пути, приезжают к «срочному» больному с большим опозданием. Ведь часты случаи, когда от секунд зависят здоровье и жизнь человека. Или пожарные мчатся на тушение, экономя мгновения, но их надолго «запирает» переезд. Прибудут огнеборцы на тушение, а от дома уж остались одни головешки…
Городские власти давно занимаются поиском путей выхода из тупиковой ситуации. Проблема — на личном контроле у главы округа Вячеслава Жилина. Но пока все обращения к руководству Южно-Уральской железной дороги разбиваются, как ворона из анекдота о пресловутый шлагбаум, в сухой ответ: «Не имеем финансовой возможности для строительства тоннеля или путепровода».
Цена вопроса — десятки, если не сотни миллионов рублей. Но даже будь эти деньги в местной казне, Златоуст не имеет права направить их на строительство тоннеля: переезд — имущество железной дороги.
— Проблема может быть решена только силами ЮУЖД, — убежден заместитель главы. — Она обязана обеспечить нормальную работу переезда. Если это невозможно, пусть возводят тоннель или путепровод. Почему наши жители должны страдать из-за «аншлаговых» перевозок железной дороги? У меня на руках есть заключения оперативных служб — в частности, пожарных, которые из-за вечных пробок на переезде не в состоянии выполнить свои служебные инструкции — не укладываются в норматив прибытия на возгорание.
Один из златоустовцев — Д. Варганов — обратился недавно к губернатору с жалобой на то, что глава округа «принял неправильное решение о строительстве объездной дороги, которая якобы снимет проблему закрытых переездов».
— Вячеслав Жилин никогда не выступал с такой инициативой — идею высказал не он, а некоторые жители окраинных поселков, — подчеркнул Дамир Иршатович. — Глава лишь отмечал необходимость принять по проблеме «сбалансированное, логичное решение». Мысль о строительстве объездной дороги вокруг поселков, по лесу, таковой никак не назовешь, даже с большой натяжкой. Это совершенно нереальный проект. Не позволят не только рельеф местности и частные, а не муниципальные, земельные участки, но и территории, принадлежащие гослесфонду. Понадобились бы большие вырубки леса — кто позволит городу их проводить? Это абсурд!
Последняя надежда мэрии — на транспортную прокуратуру. Заявление туда было направлено, но о своем решении прокурор администрацию округа пока не известил. Если и этот надзорный орган не поможет, будем обращаться «выше», — заявил собеседник, — вплоть до президента. С железнодорожной «гильотиной» города мириться никак нельзя.